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提前体验杭州地铁2分钟跑完15公里

时间:2019-05-14 23:00:18 来源:互联网 阅读:0次

提前体验杭州地铁 2分钟跑完1.5公里

在杭州历史上,今年注定是个被载入的年份 国庆前,地铁1号线将开通试运营,杭州正式迈入地铁时代。

去年10月份开始,地铁1号线列车就在城东的九和路站和下沙文泽路站之间的 七站六区间 调试运行,并于6月份起,全线试运行。

昨天,受地铁集团邀请,提前坐上了调试运行中的列车,率先体验了一把在地下穿梭的感觉。

其实,除了七堡车辆基地这里的城市综合体,杭州地铁1号线另外还有8处上盖物业。

其中,主城区段,九堡客运中心、艮山门、武林广场三处比较大,西湖文化广场这里也有少量上盖物业,但规模较小。

滨江区,滨康站这里将建一个综合体;余杭区,三个高铁站,也都有上盖物业的开发。

其中武林广场站(原公交电车公司),将建一座超五星酒店和商场,地下还有10万方的商业。

所有上盖物业,都将和地铁站无缝衔接。但在今年国庆地铁开通前,应该还不会形成。

这些物业的开发,其实也是为了给地铁建设和运营筹措资金。

目前,国内外很多地方,地铁都要靠财政补贴,有的地方一年要贴60 70个亿。

昨天,地铁集团董事长、总经理邵剑明说,今后地铁的收入,除了票务收入外,很大一部分要靠非票务收入。上盖物业的开发,就是属于后者。

除此之外,非票务收入还有地铁站里的商铺。

这些商铺做什么用,近他们将发布,征求大家意见,再通过招投标,确定商家。

商家必须是有品牌的,是连锁店,像一些便利店等,保证品质。

地铁建设进行时

杭州地铁目前有司机49亾

昨天17点43分,我从下沙高沙路上的高沙路站进入地铁站,出入口对面就是绿城 财通中心。

花半分多钟时间,沿着楼梯一直下到地下二层的站台层,前面的轨道区,腰系红飘带的地铁1号线列车已在静静等候。

上车,先到车头找了一下驾驶员。

他很年轻,看上去30岁不到,但已经是位老驾驶员了,据说是从南京地铁过来的,现在杭州地铁负责带年轻司机。

地铁集团人力资源部部长、运营分公司党委书记泮红说,目前杭州地铁运营公司内,大约1200多人,司机49名,平均年龄20岁出头。

这些年轻人,已经在为杭州地铁日夜奉献青春。

她指了指站台上一间灯火通明的房间里面几张略带稚气的脸。

这是监控室,每个站台都有的,里面一台大仪器,无数红红绿绿的灯,显示着车站各设备,包括屏蔽名、门禁、自动售检票系统、信号系统、消防系统以及电梯的运行情况。

虽尚在调试阶段,但这些年轻人已经在这里24小时值班,轮流监控着灯的明明灭灭。

地铁1号线运营,需员工2600 2700人,接下来地铁集团还将大量招聘,并委托院校培养,力争培养一支高素质的队伍。

乘坐地铁2分钟跑完1.5公里

17:48,年轻的司机开始启动列车。

前方隧道又圆又深,灯光在粗糙的水泥壁上投出一圈圈光影,列车似乎就在 时光隧道 中穿行。

20公里/小时、40公里/小时,几乎没什么感觉,车速已到62公里/小时,随后慢慢减速。

咦,车子怎么慢下来了?

我们已到金沙湖站了呀。 司机答。

这么快! 我抬手看表,17:50,才2分钟。

高沙路站到金沙湖站,距离是1.5公里左右,相当于从杭州到杭州市中医院这里,假如17:30晚高峰走体育场路的话,起码20分钟。

2分钟里,地铁列车平稳安静,没有出现我这之前坐铺轨车那样 哐当哐当 的声音。

看了一下,没有信号,问了工作人员,他十分肯定地说: 正式开通以后,信号会有的。

目前地铁1号线31个车站的主体结构全部完工。

盾构区间尚剩余杭高铁站这里的100米,预计到3月9日左右,就可全面实现 洞通 。

铺轨,城站站和西湖文化广场站之间已经实现单线通,预计到4月底,全线 轨通 。

届时,接触也将全部完成,实现 电通 。

列车方面,目前到达的列车共有9列,其中之前一直在南京浦镇做调试的1号车也已抵达。

从将近4个月的调试运行来看,大家对杭州地铁1号线列车的评价还是蛮高的,认为乘坐舒适平稳,不愧于 地铁B型车中的宝马 的称号。

此外,还有近10辆各类用于抢修、维修的专业工程车辆已运抵七堡车辆基地。

车站装修已经开始。

昨天,我在高沙站还看到样板。地面将铺炭黑色或白色大理石,顶为不锈钢铝扣板,壁为搪瓷钢板,上部嵌一条地铁1号线的标志色 红色。

顺带说一句。杭州地铁列车的标志色,以 赤橙黄绿蓝靛紫 来划分。

还有地铁的出入口,地铁集团说要做得 明显 。预计将于二季度开始施工。

二期地铁建设今年力争启动

除了1号线今年开通,杭州地铁2号线东南段将于明年底建成通车,而西北段今年则将进入全面建设阶段。

地铁要形成一定的经济和社会效益,需要形成络 ,邵剑明说,目前他们正在进行地铁二期建设的规划报批。

如果一切顺利,今年就将启动二期建设,为杭州地铁的可持续性发展创造条件,以切实发挥地铁运营的规模效应和络效应。

争取到2050年,杭州形成13条线,共512公里。

今后地铁开通

从萧山湘湖站到下沙文泽路站约需1小时

票价还未定定价前将听证

运营分公司总经理唐志侬说,设计中,杭州地铁车速80公里/小时,但事实上,真正运行时,因有线路、坡道等原因,车速大约可达77公里/小时,平均旅行时速(包括到站停车时间)37公里,刚开通运营时,车速会慢一点,平均车速约35公里/小时。

其他城市,一般开通条地铁线路,长度在20公里左右。而杭州地铁1号线,长度48公里(不算下沙延伸段),比人家长一倍还多,由此带来的困难和挑战也蛮大,所以地铁集团的压力很大。

48公里长,按35公里/小时算的话,跑完全程(从萧山湘湖站到下沙文泽路站),约需1小时左右。

列车在每个站点停留25秒到40秒不等。到今年国庆正式运营时,估计1号线会有21列车,每班车的发车时间间隔9 10分钟。

昨天,我在车上注意到,车厢里的显示屏显示着列车运营时间为5:45 23:30。

这是否是今后地铁正式运营时的时间?

地铁集团表示,运营时间还没确定,但和这个时间会差不多,但初期运营,会收工早一点。今后,地铁一天运营为17个小时。

票价还未定定价前将听证

很多人关心杭州地铁的票价。

北京地铁(不包括机场线)采用单一票制,不管路程,票价2元;上海是根据里程数算的,价格低的3元,高的要9元;广州的票价,除了按距离还会按线路和换乘的次数算,比较复杂。

昨天,地铁集团说,杭州地铁票价制定,会参考国内城市的经验,并在定价之前组织听证,报市政府批准后实施。

地铁的票卡,大小和公交卡一样,长约8.5厘米,宽约5.4厘米。

其中学生票的票卡设计,地铁集团说,考虑组织学生自己来设计。

七堡车辆基地上面要建公园、幼儿园和小学

一辆地铁跑完后,将回家休息。

家,就在七堡车辆基地。

和公交车停保基地一样,地铁也需要一个保养维修的地方。位于七堡的车辆基地就是地铁1号线和4号线车辆停放的家。

昨天下午,我到这个家里看了看。

眼感觉,大;第二眼感觉,还是大。

车库里,目前停着6辆列车,加上在外调试的,目前到杭的,共有9辆列车。

有的地方,两条轨道之间的区域,下陷成槽。那是检修区。

奇的是,车辆基地里,还有很多柱子,密密麻麻,气势恢弘,就像一座水泥森林。

柱子据说有5000根。干吗用?支撑。

就在车辆基地屋顶上方,还要建住宅,建筑面积60多万方,按每户一百来方算,可住五六千户人家。

再加上公园、幼儿园、小学等,整个地铁车辆基地上方,就形成了一个大型城市综合体。

这样 凌空 的地铁上盖物业开发,在全国地铁建设中,也算奇迹了。

但靠5000根柱子,安全吗? 我问。

没问题。我们建的柱子,很粗很密,多数直径1.3米左右,粗的2.6米,间距米不等 ,杭州地铁集团工程部车辆段科长吕红卫说。

车辆基地旁,就是地铁1号线七堡站。七堡站上,将建地铁控制中心。

地铁控制中心,好比是地铁的大脑,由控制大厅和控制中心大楼组成。其中控制大厅内有大型电子屏幕,上面显示地铁各条线运行情况,一旦发现意外,就及时采取相关措施。

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